Artikel zur Zeit beim Lieferanten leider im Rückstand, Bestellungen werden bevorzugt ausgeliefert! Das APR Carbon Air Intake-System ist ein Luftfilter Upgrade für VW, Audi, Seat und Skoda Fahrzeuge der MQB Plattform mit 1.8 / 2L Motoren (EA888 GEN 3). Das APR Intake erhöht die Leistung vor allem durch Verringerung der Restriktion durch den verwendeten...

APR Turbo Ansaugkrümmer, 1,8T Quer Einbau (Golf 4, Audi S3, TTQ 1. Generation), für große Ansaugkanäle (Kopfumbau vom Sauger) und 76mm RS4 (bzw. auch R32) Drosselklappe (Fahrerseite), bis zu ca. +50PS / 40NM bei großen Turboumbauten! Farbe: schwarz, Lieferung ohne Drosselklappe, Anpassungsarbeiten je nach Grundmotor notwendig - MS100014 EINZELSTÜCK / RARITÄT!

APR Kaltluftansaugsystem für Audi TTRS (8S) / RS3 (8V) 2,5L T-FSI EVO Motor (RS Q3 (F3) nur mit Anpassaungsarbeiten), inkl. Turbo Alu Inlet und Carbon Verbindungsrohr, inkl. Gutachten Das APR Turbo Inlet übertrumpft die werksseitig verbauten Komponenten um bis zu 45% mehr Flow. Dies wird durch den Wegfall der kritischsten Einschränkung im gesamten Ansaugbereich, dem...

APR Kaltluftansaugsystem für Audi TTRS (8S) / RS3 (8V) 2,5L T-FSI EVO Motor (RS Q3 (F3) nur mit Anpassaungsarbeiten), offenes Filtersystem nur i.V. mit Artikel SW50242 (CI100038) verwendbar! Inkl. Gutachten Das letzte Stück an Performance wird mit dem optionalen APR Open Air Intake herausgeholt. Unser massiver 9-Zoll-Baumwollfilter mit frontaler Öffnung wird an einem...

APR Kaltluftansaugsystem für Audi TTRS (8S) / RS3 (8V) 2,5L T-FSI EVO Motor (RS Q3 (F3) nur mit Anpassaungsarbeiten), Alu Inlet einzeln, inkl. Gutachten Das APR Turbo Inlet übertrumpft die werksseitig verbauten Komponenten um bis zu 45% mehr Flow. Dies wird durch den Wegfall der kritischsten Einschränkung im gesamten Ansaugbereich, dem serienmäßigen Turbo Inlet, erreicht....

APR Kaltluftansaugsystem für Audi TTRS (8S) / RS3 (8V) 2,5L T-FSI EVO Motor (RS Q3 (F3) nur mit Anpassaungsarbeiten), kpl. Set bestehend aus Turbo Alu Inlet, Carbon Verbindungsrohr und offenem Filtersystem, inkl. Gutachten Das APR Turbo Inlet übertrumpft die werksseitig verbauten Komponenten um bis zu 45% mehr Flow. Dies wird durch den Wegfall der kritischsten Einschränkung...

APR Kaltluftansaugsystem für Audi TTRS (8S) / RS3 (8V) 2,5L T-FSI EVO Motor (RS Q3 (F3) nur mit Anpassaungsarbeiten), Carbon Verbindungsrohr einzeln, inkl. Gutachten

APR Adaptering für Audi TTRS (8S) / RS3 (8V) / RS Q3 (F3) 2,5L T-FSI EVO Motor i.V. mit APR Inlet und Upgradelader Wahlweise passend für: - TTE625 V1 Turboladerupgrade 59,5mm - TTE625 V2 / TTE700 Turboladerupgrade 62,8mm - TTE 777 / SRM GTX3582R Turboladerupgrade 66,0mm

APR Kaltluftansaugsystem für Audi A4 / S4 (B8), A5 / S5 (8T), Q5 / SQ5 (8R) mit 3L T-FSI Kompressor Motor, offenes Air Intake inkl. Sportluftfilter und Gutachten für MKB: CGWC / CREC / CAKA / CMUA / CTUB Das APR Open Carbon Fiber Air Intake ist das ultimative Ansaugsystem für den 3.0 TFSI. Von Werk aus ist die Serienansaugung stark unterdimensioniert und ist somit eine...

Das APR Carbon Air Intake-System ist ein Luftfilter Upgrade für VW, Audi, Seat und Skoda Fahrzeuge der PQ35 Plattform mit 1.8 / 2L TSI Motoren (EA888 GEN 1). Das APR Carbon Fiber Intake System lässt Deinen Motor atmen! Das geschlossene Intake verhindert die Ansaugung von warmer Luft aus dem Motorraum und macht den Weg frei für dichte, kalte Luft, die von außen angesaugt...

Das APR Turboinlet ist ein einfach zu installierendes Upgrade, welches den restriktiv ausfallenden original Ansaugstutzen ersetzt. Im Gegensatz zu vielen anderen Herstellern ist das APR Bauteil aus Aluminium gegossen. Ein solches Design fördert den Durchfluss und den Flow auf ein Maximum, um so das volle Potential des Ansaugbereichs auszureizen und den Turbolader effizienter...

APR Kaltluftansaugsystem Audi A4 / S4 (B8), A5 / S5 (8T), Q5 (8R), A6 / A7 (4G) mit 3L T-FSI Kompressor Motor, Airbox inkl. Sportluftfilter und Gutachten für MKB: CGWC / CREC / CAKA / CMUA / CTUB, Verwendungsbereich siehe letztes Bild. Beim Audi A4 (B8) und Q5 (8R) auch passend für 3L TDI, 3,2L FSI und 4,2L FSI Motoren (ohne TÜV).