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APR Chiptuning Skoda Stage 1

APR Stage 1 Chiptuning
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  • SW90650.Skoda
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Produktinfos: "APR Chiptuning Skoda Stage 1"

APR Chiptuning Stage 1 - Zur Bestellung bitte passend zum Modell / Motor oben rechts im Menüe den Preis auswählen.

Der TÜV Prüfbericht (Gutachten) nach § 19(2) / § 21 StVZO. wird, soweit vorhanden, personalisiert als Ausdruck nach Einbau ausgehändigt.
Die tech. Abnahme kann bei jeder TÜV, Dekra, GTÜ oder KÜS Station erfolgen.

Hinweis. Die Software kann hier im Shop bestellt werden, es erfolgt aber kein Versand,
die Auslieferung und der Einbau erfolgt nach Terminvereinbarung direkt bei uns in 21244 Buchholz
.

APR Chiptuning Seat     Stufe 1 (98 Oktan)    
Modell Version Motor PS Serie NM Serie PS mod NM mod Gutachten Preise in €  SALE
Octavia 5E nur DQ250 1,8L TSI 180PS 250NM 250PS 400NM Ja 1129,-  990,-
Octavia 5E 4x4 1,8L TSI 180PS 280NM 250PS 400NM Ja 1129,-  990,-
Octavia RS 5E 2L TSI 220PS 350NM 290PS 490NM Ja 990,-  
Octavia RS 5E 2L TSI 230PS 350NM 290PS 490NM Ja 990,-  
Octavia RS 5E 2L TSI 245PS 370NM 290PS 490NM Ja 990,-  
Octavia RS 5E OPF 2L TSI 245PS 370NM 268PS 450NM Ja 990,-  
                   
Superb 3V nur DQ250 1,8L TSI 180PS 320NM 250PS 470NM Ja 1129,-  990,-
Superb 3V 2L TSI 220PS 350NM 290PS 490NM Ja 990,-  
Superb 3V 2L TSI 280PS 350NM 360PS 510NM Ja 1090,-  
                   
Kamiq NW OPF 1L TSI 95PS 175NM 140PS 250NM Ja 549,-  
Kamiq NW OPF 1L TSI 115PS 200NM 140PS 250NM Ja 549,-  
                   
Karoq NU 1L TSI 115PS 200NM 140PS 250NM Ja 549,-  
Karoq NU OPF 1L TSI 115PS 200NM 140PS 250NM Ja 549,-  
                   
Weitere Modelle, Motoren, Stufen auf Anfrage.  
Alle Angaben sind ca. Werte und können je nach Fahrzeug, Alter, Aussstattung, Verschleiß und weiteren Umbauten abweichen.  
Tech. Änderungen vorbehalten.  
Stand März 2024  


Hinweis: Der Verbau eines Motorzusatzsteuergerätes bzw. einer veränderten Software (Chiptuning) gemäß § 19 Abs. 3 S. 1 Nr. 4 c StVZO führt dazu, dass die allgemeine Betriebserlaubnis für das Fahrzeug erlischt, wenn die Veränderung nicht unverzüglich durch einen amtlich anerkannten Sachverständigen abgenommen und eine Bestätigung nach § 22 Abs. 1 S. 5StVZO erteilt wird. Der Betrieb eines Kraftfahrzeug im öffentlichen Straßenverkehr in Deutschland ohne allgemeine Betriebserlaubnis gemäß § 3 Pflichtversicherungsgesetz führt dazu, dass der Haftpflichtversicherung im Schadenfall nicht zur Leistung verpflichtet ist. Der Betrieb eines Kraftfahrzeug im öffentlichen Straßenverkehr ohne ausreichende Versicherungsschutz stellt in Deutschland eine Straftat dar. Der Einbau der Zusatzelektronik (Chiptuning) führt dazu, dass Gewährleistungsansprüche gegenüber dem Verkäufer sowie gegenüber dem Fahrzeughersteller für die vom Chiptuning betroffenen Teile entfallen können. Der Einbau eines Chiptunings kann zum Verlust des Versicherungsschutzes führen, dies ist im Einzelnen mit der Versicherung zu klären.

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